{"id":93225,"date":"2026-06-22T14:57:31","date_gmt":"2026-06-22T12:57:31","guid":{"rendered":"https:\/\/mont-roig.cat\/?p=93225"},"modified":"2026-06-22T14:57:31","modified_gmt":"2026-06-22T12:57:31","slug":"el-pleno-del-ayuntamiento-de-mont-roig-del-camp-aprueba-por-unanimidad-el-convenio-con-adif-para-el-tramo-no-urbano-de-la-via-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mont-roig.cat\/es\/actualitat\/noticies\/el-pleno-del-ayuntamiento-de-mont-roig-del-camp-aprueba-por-unanimidad-el-convenio-con-adif-para-el-tramo-no-urbano-de-la-via-verde\/","title":{"rendered":"El Pleno del Ayuntamiento de Mont-roig del Camp aprueba por unanimidad el convenio con ADIF para el tramo no urbano de la V\u00eda Verde"},"content":{"rendered":"

\u2022 \"\"<\/a>El acuerdo permite avanzar en el proyecto, aunque gobierno y oposici\u00f3n consideran que las condiciones podr\u00edan ser m\u00e1s favorables para el municipio, por lo que las negociaciones siguen abiertas, especialmente en el \u00e1mbito urbano.<\/strong><\/p>\n

El Pleno del Ayuntamiento de Mont-roig del Camp, celebrado este lunes por la ma\u00f1ana en sesi\u00f3n extraordinaria, ha aprobado por unanimidad el convenio de arrendamiento con ADIF correspondiente a los terrenos del antiguo trazado ferroviario situados entre el l\u00edmite con l\u2019Estany Gelat y Cambrils, en el \u00e1mbito no urbano del municipio. El acuerdo permite avanzar en el desarrollo de la V\u00eda Verde Vandell\u00f2s i l\u2019Hospitalet de l\u2019Infant – Cambrils, un proyecto vinculado al desmantelamiento de la antigua l\u00ednea ferroviaria, una vez entr\u00f3 en funcionamiento la variante del Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

El convenio aprobado contempla el arrendamiento de 6.660 metros lineales de terrenos, con una superficie aproximada de 74.717 metros cuadrados, por un per\u00edodo inicial de 20 a\u00f1os prorrogable hasta 10 a\u00f1os m\u00e1s. El canon anual ser\u00e1 de 2.800 euros m\u00e1s IVA y el contrato entrar\u00e1 en vigor una vez finalicen las obras previstas por ADIF en el t\u00e9rmino municipal de Mont-roig del Camp.<\/p>\n

Seg\u00fan los informes t\u00e9cnicos municipales, el mantenimiento anual del espacio podr\u00eda situarse entre los 20.000 y los 30.000 euros, a los que habr\u00e1 que a\u00f1adir los gastos derivados de tributos y del seguro de responsabilidad civil.<\/p>\n

Durante la sesi\u00f3n plenaria se puso de manifiesto la existencia de informes jur\u00eddicos y de intervenci\u00f3n desfavorables en algunos aspectos del convenio. Entre otras cuestiones, estos advierten de que el Ayuntamiento asume una parte importante de las responsabilidades y riesgos derivados de la gesti\u00f3n del espacio.<\/p>\n

Posicionamiento de los grupos municipales<\/strong><\/p>\n

A pesar de las reservas expresadas durante el debate, todos los grupos municipales acabaron votando favorablemente la propuesta, que qued\u00f3 aprobada por unanimidad.<\/p>\n

El portavoz de Vox, Miguel Jare\u00f1o, reconoci\u00f3 que la propuesta planteada por ADIF \u201cno es el escenario ideal\u201d para Mont-roig del Camp, pero asegur\u00f3 que el ente ferroviario ha sido claro al trasladar a los municipios que no habr\u00e1 una oferta mejor. Jare\u00f1o justific\u00f3 el voto favorable porque considera que la V\u00eda Verde representa \u201cun paso hist\u00f3rico para la transformaci\u00f3n del municipio\u201d. \u201cNo tomamos la decisi\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda, pero s\u00ed la m\u00e1s honesta\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Por parte de ERC, el concejal Manel Vilajosana calific\u00f3 la aprobaci\u00f3n del convenio como una decisi\u00f3n \u201cvaliente\u201d. Aunque se mostr\u00f3 cr\u00edtico con las condiciones impuestas por ADIF, defendi\u00f3 que el acuerdo que llega al Pleno es \u201csustancialmente mejor\u201d que los firmados por los municipios vecinos. Vilajosana tambi\u00e9n cuestion\u00f3 a ADIF por actuar, seg\u00fan dijo, con una l\u00f3gica patrimonial propia de una empresa privada pese a formar parte del sector p\u00fablico, y reclam\u00f3 que el Ayuntamiento mantenga una actitud \u201cen\u00e9rgica y exigente\u201d en las futuras negociaciones.<\/p>\n

El portavoz de Junts, Sim\u00f3 Gras, expres\u00f3 la preocupaci\u00f3n de su grupo por los riesgos asociados al proyecto y lament\u00f3 las dificultades que, seg\u00fan afirm\u00f3, ADIF ha generado durante todo el proceso. Aun as\u00ed, valor\u00f3 positivamente el trabajo realizado por el gobierno municipal para mejorar las condiciones iniciales del acuerdo. \u201cCreemos que debemos seguir dando un paso m\u00e1s, aprobamos el convenio y continuamos negociando\u201d, manifest\u00f3. Gras defendi\u00f3 que el apoyo de Junts responde a la voluntad de no perder los avances conseguidos hasta ahora.<\/p>\n

Por su parte, el alcalde, Fran Morancho, defendi\u00f3 que el Ayuntamiento ha trabajado durante a\u00f1os para conseguir el mejor proyecto para el municipio y lament\u00f3 que el convenio que se lleva a aprobaci\u00f3n no sea el acuerdo ideal. \u201cNo hemos tenido prisa, hemos ido luchando hasta llegar al contrato. Es el mejor de los tres convenios que se han negociado, pero no es el mejor acuerdo que podr\u00edamos tener\u201d, subray\u00f3 Fran Morancho. El alcalde consider\u00f3 que la voluntad de agilizar el proyecto ha acabado jugando en contra de los intereses de los municipios afectados y asegur\u00f3 que, con m\u00e1s margen de negociaci\u00f3n, se podr\u00edan haber obtenido mejoras significativas.<\/p>\n

Durante el debate, Morancho tambi\u00e9n quiso dejar claro que exist\u00edan alternativas a la aprobaci\u00f3n del convenio. De hecho, plante\u00f3 al Pleno que una opci\u00f3n era no aprobarlo y seguir defendiendo una propuesta m\u00e1s favorable para Mont-roig del Camp. No obstante, se consider\u00f3 que el acuerdo permite desbloquear una parte importante del proyecto sin renunciar a futuras mejoras.<\/p>\n

En este sentido, el alcalde explic\u00f3 que se ha dejado fuera del convenio la parte urbana del trazado ferroviario, que ser\u00e1 objeto de una negociaci\u00f3n espec\u00edfica con ADIF. Tambi\u00e9n record\u00f3 que contin\u00faan abiertos otros frentes, como la definici\u00f3n del futuro de la estaci\u00f3n, y asegur\u00f3 que el consistorio mantendr\u00e1 las negociaciones para seguir mejorando las condiciones del proyecto.<\/p>\n

Una reivindicaci\u00f3n hist\u00f3rica<\/strong><\/p>\n

La transformaci\u00f3n de la antigua l\u00ednea ferroviaria en una v\u00eda verde es una reivindicaci\u00f3n que el Ayuntamiento de Mont-roig del Camp ha liderado desde hace a\u00f1os. Seg\u00fan record\u00f3 el alcalde durante el Pleno, el consistorio ya apost\u00f3 por esta soluci\u00f3n en 2015 y en 2017 encarg\u00f3 estudios para definir una propuesta propia de recuperaci\u00f3n del espacio ferroviario.<\/p>\n

La puesta en funcionamiento de la variante ferroviaria del Corredor Mediterr\u00e1neo conllev\u00f3 la obligaci\u00f3n ambiental de desmantelar la antigua infraestructura. Posteriormente, ADIF redact\u00f3, licit\u00f3 y adjudic\u00f3 un proyecto que no incorporaba buena parte de las propuestas planteadas por los municipios afectados.<\/p>\n

Ante esta situaci\u00f3n, los ayuntamientos de Mont-roig del Camp, Vandell\u00f2s i l\u2019Hospitalet de l\u2019Infant y Cambrils mantuvieron contactos con la presidencia de ADIF para intentar introducir mejoras en el proyecto. Seg\u00fan explic\u00f3 el alcalde, durante el a\u00f1o 2024 se abri\u00f3 una nueva etapa de negociaci\u00f3n conjunta con el objetivo de consensuar modificaciones, pero finalmente no se consigui\u00f3 mantener una posici\u00f3n com\u00fan entre todos los municipios.<\/p>\n

Durante estos \u00faltimos meses, el Ayuntamiento ha continuado negociando las condiciones del convenio hasta llegar al acuerdo aprobado este lunes por unanimidad. El debate completo puede recuperarse a trav\u00e9s de la grabaci\u00f3n \u00edntegra de la sesi\u00f3n disponible en el canal de YouTube del Ayuntamiento de Mont-roig del Camp.<\/p>\n\n\t\t