{"id":96613,"date":"2026-11-09T16:43:41","date_gmt":"2026-11-09T15:43:41","guid":{"rendered":"https:\/\/mont-roig.cat\/?p=96613"},"modified":"2026-11-09T16:43:41","modified_gmt":"2026-11-09T15:43:41","slug":"el-pleno-del-ayuntamiento-de-mont-roig-del-camp-aprueba-por-unanimidad-el-contrato-con-adif-del-tramo-de-miami-platja-de-la-via-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mont-roig.cat\/es\/actualitat\/noticies\/el-pleno-del-ayuntamiento-de-mont-roig-del-camp-aprueba-por-unanimidad-el-contrato-con-adif-del-tramo-de-miami-platja-de-la-via-verde\/","title":{"rendered":"El Pleno del Ayuntamiento de Mont-roig del Camp aprueba por unanimidad el contrato con ADIF del tramo de Miami Platja de la V\u00eda Verde"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

El Pleno aprueba por unanimidad el convenio con ADIF del tramo de Miami Platja<\/p><\/div>\n

\u2022 El acuerdo permitir\u00e1 disponer de los 3,7 kil\u00f3metros del antiguo trazado ferroviario que atraviesan el casco urbano para convertirlos en un vial p\u00fablico<\/strong><\/p>\n

\u2022 ADIF adaptar\u00e1 las actuaciones previstas en este tramo y se compromete a estudiar una posible colaboraci\u00f3n econ\u00f3mica para contribuir al proyecto municipal<\/strong><\/p>\n

El Pleno del Ayuntamiento de Mont-roig del Camp, celebrado este lunes 9 de noviembre, ha aprobado por unanimidad el contrato de arrendamiento con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) de los terrenos del antiguo trazado ferroviario que atraviesa la zona urbana de Miami Platja. Se trata de un tramo de 3.720 metros de longitud y una superficie aproximada de 33.809 m\u00b2 que quiere transformarse en un vial p\u00fablico integrado en el proyecto de la V\u00eda Verde Vandell\u00f2s-Cambrils.<\/p>\n

Durante el debate plenario, el alcalde Fran Morancho ha explicado que, desde el inicio de las negociaciones, el Ayuntamiento ha defendido la necesidad de dar un tratamiento diferenciado a los cerca de cuatro kil\u00f3metros que pasan por el casco urbano, en relaci\u00f3n al resto del trazado. En este sentido, el acuerdo incorpora algunos compromisos por parte de ADIF. La empresa adaptar\u00e1 las actuaciones previstas para facilitar la posterior adecuaci\u00f3n municipal del vial.<\/p>\n

Asimismo, ADIF se compromete a estudiar una posible colaboraci\u00f3n econ\u00f3mica para contribuir a financiar el proyecto municipal de adecuaci\u00f3n del tramo urbano. Esta eventual aportaci\u00f3n deber\u00e1 concretarse, si procede, mediante un convenio espec\u00edfico y estar\u00e1 condicionada a la disponibilidad presupuestaria y a los tr\u00e1mites correspondientes. Una vez finalizadas las actuaciones de ADIF, ser\u00e1 el Ayuntamiento quien deber\u00e1 ejecutar las obras de urbanizaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n del vial.<\/p>\n

Un acuerdo con una vigencia de seis a\u00f1os prorrogables<\/strong>
\nEl contrato tendr\u00e1 una vigencia inicial de seis a\u00f1os, con la posibilidad de una pr\u00f3rroga excepcional de tres a\u00f1os m\u00e1s si ambas partes est\u00e1n de acuerdo. El alcalde ha explicado que este per\u00edodo tambi\u00e9n debe permitir al Ayuntamiento continuar trabajando para encontrar una soluci\u00f3n definitiva sobre la titularidad de los terrenos.<\/p>\n

El arrendamiento establece un canon anual de 1.600 euros m\u00e1s IVA, una vez ADIF haya terminado las obras previstas en el municipio en el marco del proyecto de eliminaci\u00f3n del efecto barrera de la l\u00ednea ferroviaria entre Vandell\u00f2s y PortAventura. A partir de ese momento, el Ayuntamiento asumir\u00e1 las tareas de mantenimiento, limpieza, seguro y responsabilidad civil del espacio. Durante la sesi\u00f3n los grupos en la oposici\u00f3n han planteado cuestiones relativas al coste de la adecuaci\u00f3n y al mantenimiento posterior, as\u00ed como a las garant\u00edas de las posibles inversiones municipales una vez finalice el per\u00edodo de arrendamiento.<\/p>\n

\"\"<\/a>

El tramo urbano son casi 4 km que pasan por Miami Platja<\/p><\/div>\n

Apoyo un\u00e1nime de los grupos presentes<\/strong>
\nEl alcalde ha defendido que las condiciones aprobadas son fruto de las negociaciones mantenidas con ADIF y ha reconocido que no se trata del acuerdo ideal, pero s\u00ed de lo que se ha logrado en este momento. Tambi\u00e9n ha recordado que los informes de Secretar\u00eda e Intervenci\u00f3n incorporados en el expediente plantean objeciones, por lo que ha pedido el apoyo de todos los grupos municipales, apelando a la importancia estrat\u00e9gica del proyecto. Los grupos municipales de ERC y Junts han coincidido en destacar la relevancia de la Via Verda y han apoyado el acuerdo.<\/p>\n

Por este motivo, la propuesta se aprob\u00f3 con el voto favorable de todos los grupos municipales presentes en el Pleno. VOX no ha participado porque no ha asistido a la sesi\u00f3n.<\/p>\n

Este acuerdo da continuidad al proceso de recuperaci\u00f3n del antiguo corredor ferroviario para usos p\u00fablicos. El tramo no urbano, de 6,6 kil\u00f3metros y una superficie aproximada de 74.700 m\u00b2, ya dispone de un contrato formalizado con ADIF, aprobado por Pleno en junio de 2026. Mientras tanto, el Ayuntamiento contin\u00faa las negociaciones con el precio de venta del edificio de la antigua estaci\u00f3n de tren.<\/p>\n

Otros temas del Plenario<\/strong><\/p>\n

El Plenario, que puede verse \u00edntegramente en el Canal Youtube del Ayuntamiento de Mont-roig del Camp tambi\u00e9n ha aprobado otras cuestiones como la modificaci\u00f3n del servicio de venta del mercado semanal, el Reglamento de uso del \u201c\u00c1rea p\u00fablica de autocaravanas Les Creus de Mont-roig del Camp\u201d o una Moci\u00f3n del grupo municipal ERC para el impulso de veh\u00edculo de impulso de veh\u00edculo otras cuestiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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