Lotte Energy Materials SL planea construir, inicialmente, una planta para la producción de láminas de cobre por electrodeposición, conocidas como Elecfoil. Esta planta estará situada en la zona más al sur de la parcela del sector industrial Els Comellarets, junto a la salida de la A7. En la web de la ingeniería IDP, se puede observar cómo quedará la primera planta.

Está previsto que la primera planta entre en funcionamiento en 2027. El desarrollo de las otras dos plantas estará sujeto a la ejecución y resultados de la primera fábrica, con el objetivo de ponerlas en funcionamiento de forma escalonada.

La empresa informa que el proceso de producción está completamente monitorizado, controlado y estanco para evitar cualquier tipo de contaminación. Esto incluye sistemas de filtrado y seguridad según la normativa vigente. El Govern de la Generalitat y Lotte se han comprometido a cumplir con la legislación ambiental y en implementar medidas para minimizar cualquier impacto.

Las cuatro fábricas que LOTTE tiene operativas en Corea, desde finales de los años ochenta, así como las seis plantas situadas en Malasia, no han registrado ningún accidente con afectaciones para la población vecina.

Lotte asegura que cumplirá con todas las normativas vigentes y será muy cuidadoso con el impacto ambiental. Esto incluye el tratamiento adecuado del ácido sulfúrico utilizado en la producción y el uso de extractores para evitar la contaminación.

Por otro lado, se incluyen acciones para integrar al sector con el medio ambiente, como una franja de separación y medidas para evitar el impacto visual de los edificios, que podrán alcanzar una altura máxima de 17 metros y, excepcionalmente, en un máximo del 50% de la ocupación en planta de cada parcela resultante, se permitirá una altura de 25 m.

El proceso de fabricación del Elecfoil es muy delicado y cualquier cambio o situación excepcional, por mínima que sea, provoca que la fábrica entre en pausa o se detenga. Los márgenes que pueden ocasionar una parada son muy estrictos y están muy lejos de representar un peligro para la población vecina.

El proyecto contempla una elevada capacidad de filtración en la EDAR interna para las aguas residuales procedentes del proceso de producción. Asimismo, se ha previsto la instalación de un elevado número de puntos de control y análisis de las aguas residuales, y se han aplicado los estándares de las normativas europeas y nacionales en materia de protección contra incendios.

Además, la fábrica está diseñada para funcionar como una gran cubeta de contención, de modo que, incluso en el caso de que todos los depósitos y tuberías sufrieran alguna fuga de manera simultánea, los líquidos derramados quedarían confinados dentro de las instalaciones y podrían ser tratados y/o retirados sin que saliera nada al exterior.

Las chimeneas extractoras de la fábrica sólo expulsarán vapor de agua de la condensación del sistema de ventilación interno, por tanto, no emiten ningún contaminante al medio ambiente. A nivel informativo, la fábrica de Elecfoil que LOTTE tiene en Corea, se encuentra a 300 metros de una zona residencial con edificios de hasta 23 plantas construidos a mediados de los años 90, y según asegura la empresa, no ha recibido ninguna queja ni de ruidos ni de humos, pues se trata de vapor de agua. Cabe resaltar que la planta de Corea tiene una tecnología menos avanzada que la que se aplicará en la planta de Mont-roig del Camp.

Según ha manifestado LOTTE, las emisiones a la atmósfera de la fábrica de LEMS se sitúan muy por debajo de los valores mínimos aceptables y prácticamente pueden considerarse inexistentes. Está previsto que dichas emisiones se controlen mediante monitorización en tiempo real y controles aleatorios, de acuerdo con lo que establezca la normativa autonómica.

Los materiales químicos almacenados en el interior de la fábrica para la producción de elecfoil se conservan a temperatura ambiente, lo que imposibilita que, en caso de fuga, se evaporen y puedan generar cualquier tipo de nube tóxica.

Por un lado, se prevé la instalación de placas solares en las cubiertas de las construcciones. Por otro, también se plantea la creación de un parque solar próximo al polígono. Esto será posible tras una modificación puntual del POUM, ya que está previsto que dicho parque se instale en una zona no urbanizable.

La distancia entre la valla que delimita el campo fotovoltaico y el camino público será de 15 metros, y la empresa ha manifestado su disposición a alejar al máximo las placas solares de las viviendas, complementando la zona con amplias superficies arboladas alrededor del área para reducir al máximo el impacto visual.

La disponibilidad de energía renovable por parte de las empresas suministradoras también facilitará una importante reducción de la superficie del parque solar, ya que este suministro contribuirá a alcanzar los objetivos corporativos de que la energía utilizada proceda de fuentes renovables.

Paralelamente, habrá una subestación eléctrica cuya potencia está pendiente de determinar de acuerdo con las exigencias de Red Eléctrica Española, la compañía encargada de suministrar electricidad en alta tensión a la subestación, bajo la supervisión del Ministerio de Energía y la Dirección General de Energía de la Generalitat. Esta subestación se ubicará lo más cerca posible de las plantas de producción del sector industrial.

El agua para el proceso productivo será suministrada únicamente por el Consorcio de Aguas de Tarragona (CAT), evitando el uso de agua de los acuíferos locales. La compañía contempla un consumo de 2.000 m³ al día, con un sistema de reutilización y depuración para garantizar la sostenibilidad.

Los planes incluyen redes de suministro de agua y energía para cubrir la demanda industrial y una gestión eficiente de las aguas residuales y pluviales. El Consorcio de Aguas de Tarragona ya ha confirmado la disponibilidad del volumen necesario para abastecer al sector.

Parte de la documentación tramitada (Modificación del POUM y Plan Parcial Urbanístico) incorpora un primer estudio de evaluación ambiental, que ya ha sido expuesto al público y está disponible en la página web del Ayuntamiento a través de este enlace. El Plan Parcial Urbanístico también dispone de un estudio de viabilidad económica del sector desde el punto de vista del desarrollo urbanístico, que igualmente puede consultarse durante el proceso de exposición pública.

La autorización ambiental necesaria para poder construir la fábrica e iniciar la producción es competencia de la Generalitat de Catalunya. Entre la documentación exigida para iniciar la solicitud de autorización ambiental se incluye, entre otros requisitos, un estudio de impacto ambiental firmado por el técnico competente, que será sometido a exposición pública una vez que el órgano ambiental haya comprobado que el estudio, el proyecto y el resto de la documentación son suficientes e idóneos. En ese momento, la documentación deberá someterse a información pública durante un plazo de 30 días.

Una vez realizada la aprobación inicial de la modificación del POUM y del Plan Parcial Urbanístico se abre un período de exposición pública donde se puede consultar el documento y en caso de que se considere pertinente, presentar alegaciones.

En el caso de la modificación del Plan de Ordenación Urbanística Municipal número 24 referente al Sector Sur 4 Els Comellarets, el pleno del Ayuntamiento de Mont-roig del Camp, en su sesión de 23 de agosto de 2024, resolvió las alegaciones presentadas al proyecto en sentido desestimatorio, aunque algunas apreciaciones de algunas de ellas serán consideradas en posteriores trámites que todavía deben realizarse.

Para acceder al polígono, el documento de Plan Parcial Urbanístico presentado, contempla la construcción de una rotonda que acceda al sector, y una salida directa del polígono para acceder de forma más rápida a la carretera T-323 en dirección sur que facilita la conexión con la autovía A-7. Por lo que respecta a la rotonda de acceso a la urbanización, desde la Generalitat se tomó el compromiso de construirla en un plazo máximo de dos años.

De acuerdo con la información facilitada por LOTTE, la puesta en funcionamiento de la primera fábrica supondrá un volumen diario de entre 10 y 11 camiones de gran tonelaje al día, siempre en horario diurno. El 90 % de este volumen corresponderá a la entrada diaria de cobre y a la salida diaria de elecfoil. Asimismo, también se prevén otros suministros y aprovisionamientos mediante camiones de menor tamaño y con una periodicidad mucho menor.